以下主要介紹車站(含OCC)CCTV系統的設計

設計原則 在地鐵閉路電視監控系統的設計上,通過採用先進的技術,同時結合地鐵的實際業務需求,以先進性、開放性、標準性、統一性、成熟性、可擴展性、可管理性和安全性為設計原則。具體情況、具體分析,充分利用各種現有資源,建立高性能、低成本的系統。充分共享已有信息網絡資源,並確保本系統的資源可被相關部門的應用系統共享,實現不同部門之間或不同系統之間的數據交換與共享。並讓系統運行在統一的中心數據庫和軟件支撐平台上,實現統一平台,集中管理,分佈應用,並提供豐富的增值服務。   工程方案簡述 軌道交通二期工程延伸線共設10座車站、1個車輛段、1個控制中心和主變電站1座。根據監控場所及使用部門的不同,軌道交通二期工程CCTV閉路電視監控系統主要由兩部分組成: 1、軌道交通二期工程車站(含OCC)CCTV系統; 2、軌道交通二期工程車輛段CCTV系統。   兩個系統之間相互獨立。軌道交通二期工程車站(含OCC)CCTV系統通過安裝在各車站指定位置的攝像機及其它相關監控設施,為運營職員提供直觀的車站影像,從而提高乘客和工作人員的安全,同時支持在二期各車站的保安監控和人群控制。二期工程車站CCTV系統同時配有所需接口設備,為公安提供車站視頻圖像以監控各車站的可疑犯罪活動。 軌道交通二期工程車輛段CCTV系統則是在二期新設車輛段大樓和所有區域安裝影像監控設備,旨在加強對二期新設車輛段大樓和所有區域的安全監控。 以下主要介紹車站(含OCC)CCTV系統的設計。